Apa yang harus saya lakukan jika kenaikan suhu mesin cetak injeksi terlalu tinggi?

Kenaikan suhu mesin injection moulding terlalu tinggi penyebabnya.

1. Volume tangki oli terlalu kecil, area pendinginan tidak cukup, perangkat pendingin tetapi kapasitasnya terlalu kecil.

2. Sistem suplai oli pompa kuantitatif yang memilih kapasitas pompa oli sesuai dengan kecepatan-maju cepat, akan memiliki sebagian besar aliran berlebih pada tekanan tinggi dari katup luapan untuk meluap kembali dan memanas selama bekerja.

3. Kegagalan sirkuit pembongkaran dalam sistem atau kegagalan untuk mengatur sirkuit pembongkaran, pompa minyak tidak dapat membongkar ketika berhenti bekerja, dan semua aliran pompa meluap di bawah tekanan tinggi, mengakibatkan kerugian dan panas yang meluap, yang menyebabkan kenaikan suhu .

4. Saluran pipa sistem terlalu tipis dan terlalu panjang, terlalu banyak tekukan, kehilangan tekanan lokal dan sepanjang-rentang kehilangan tekanan besar.

5. Ketepatan komponen yang tidak memadai dan kualitas perakitan yang buruk, kehilangan gesekan mekanis yang besar antara gerakan relatif.

6. Jarak bebas bagian kawin terlalu kecil, atau penggunaan keausan menyebabkan pembersihan berlebihan, kebocoran internal dan eksternal, mengakibatkan hilangnya volume, seperti efisiensi volume pompa berkurang, suhu naik dengan cepat.

7. Tekanan kerja sistem hidrolik disesuaikan jauh lebih tinggi dari kebutuhan sebenarnya. Terkadang karena segel terlalu kencang, atau karena segel rusak, kebocoran meningkat dan harus menyesuaikan tekanan agar berfungsi.

8. Suhu iklim dan lingkungan operasi tinggi, menghasilkan suhu oli yang lebih tinggi.

9. Pilih viskositas oli yang tidak sesuai, resistensi viskositas viskositas besar, viskositas kebocoran yang terlalu kecil meningkat, kedua kasus dapat menyebabkan kenaikan suhu panas.

Temperatur mesin cetak injeksi naik metode perawatan terlalu tinggi.

1. Menurut persyaratan beban yang berbeda, sering periksa dan sesuaikan tekanan katup pelepas, sehingga tepat.

2. Pilihan oli hidrolik yang wajar, terutama viskositas fluida, dalam kondisi yang diizinkan, coba gunakan viskositas yang lebih rendah untuk mengurangi kehilangan gesekan viskositas.

3. Tingkatkan kondisi pelumasan bagian yang bergerak untuk mengurangi kehilangan gesekan, yang kondusif untuk mengurangi beban kerja dan pembangkitan panas.

4. Tingkatkan kualitas perakitan dan presisi komponen hidraulik dan sistem hidraulik, kendalikan secara ketat jarak bebas bagian kawin dan perbaiki kondisi pelumasan. Gunakan bahan penyegel dengan koefisien gesekan kecil dan perbaiki struktur penyegelan, dan kurangi gaya awal silinder hidrolik sebanyak mungkin untuk mengurangi panas yang dihasilkan oleh kehilangan gesekan mekanis.

5. Periksa apakah sistem pendingin oli hidrolik tersumbat.